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    预计短线TDI市场窄幅偏弱整理为主

    http://www.cvr1f9.com   更新时间: 2020-03-18 09:38:52   金联创

      上周国内TDI市场整体偏弱,受下游整体需求低迷、部分低价进口货拖累,以及原油暴跌所带来的负面心态影响,业者心态不容乐观,部分报盘走低。本周归市,万华公布其上周结算价11000元/吨,环比持平,稳市意向仍存,但市场大环境偏弱,加之下游整体开工水平偏低,贸易商延续出货意向,市场商谈延续窄幅阴跌。截止昨日收盘,华东地区国产货商谈参考10500-10700元/吨左右,上海货参考10800-11000元/吨附近。

      供应面:负荷缓慢提升

      目前福建东南电化维持单套TDI装置运行;甘肃银光于2月27日全线停车,市场获悉,已于上周恢复运行;而巴斯夫、万华等装置负荷随着下游需求缓慢提升亦有小幅增加;沧化3万吨/年小装置及葫芦岛5万吨/年TDI装置仍处于停车状态,未有重启意向听闻;而新疆和山巨力15万吨/年TDI装置仍未官宣生产。

      需求面:需求缓慢提升

      TDI下游需求缓步提升,但整体开工仍维持在偏低水平,较往年难相及,且大厂多有库存备货,虽然市场近期持续阴跌,但下游用户仍观望市场为主,成交量未见明显提升,整体关注度有限,维持合约量为主。

      成本面:甲苯大跌,TDI利润空间有所增加

      昨日受隔夜原油下跌,以及现货卖盘压力,调油相关产品走低等影响,甲苯市场商谈重心大幅度下滑,TDI工厂毛利随之扩大,给予TDI工厂喘息空间。然而TDI主要受供需面影响较大,原料甲苯对TDI影响有限,在成本线边缘或以下给予TDI一定支撑。

      综上,TDI下游整体恢复有限,然而TDI工厂端仍存稳市意愿,业者心态谨慎,报盘难大幅度逃离工厂指导价,预计,短线TDI市场窄幅偏弱整理为主,需关注供方政策指引。


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    文章关键词: TDI市场
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